Более 10 китайских новинок выйдут на российский рынок осенью 2026 года: гибриды, внедорожники и пикапы

Российский автомобильный рынок ждет масштабное пополнение: как сообщает 110km.ru, китайские бренды готовят более десяти новых моделей для России. Основная часть премьер придется на вторую половину 2026 года, а среди новинок окажутся премиальные кроссоверы, последовательные гибриды, рамные внедорожники и пикапы. Такая волна запусков может заметно перераспределить спрос и ужесточить конкуренцию среди дилеров.

Премиальные кроссоверы и гибриды

Одной из самых ожидаемых премьер станет Avatr 07 — третья модель альянса Changan, Huawei и CATL. Кроссовер получил аэродинамичный кузов, скрытые дверные ручки, лидар на крыше и интерактивный дисплей HALO. Для российского рынка готовят полностью электрическую версию и последовательный гибрид мощностью от 314 до 492 л.с. Запас хода на электротяге достигает 230 км, ориентировочная цена — около 5 млн рублей, старт продаж намечен на начало осени.

Wey V9X от премиального суббренда GWM построен на платформе GWM One с 800-вольтовой архитектурой. При длине кузова 5,3 м он сочетает двухлитровый турбомотор и два электродвигателя с суммарной мощностью 598 л.с. Только на электричестве автомобиль способен проехать до 270 км, а общий запас хода превышает 1200 км. В оснащении заявлены пневмоподвеска и зимний пакет, продажи должны начаться в октябре.

Воя Тайшань, отмеченный в Китае как «Автомобиль года», должен появиться в России до конца третьего квартала. Этот кроссовер длиной 5,23 м и массой почти 2,8 т оснащается гибридной системой с двумя электромоторами и турбомотором-генератором. Мощность — 517 л.с., запас хода на электротяге достигает 370 км. Шестиместный салон предлагает массаж, кожу наппа и вставки из натурального дерева.

Deepal S09, созданный совместно с Huawei, построен на платформе Changan EPA1. Гибридная установка с бензиновым мотором-генератором и электродвигателями выдает до 492 л.с., а суммарный запас хода составляет до 1200 км. Покупателям предложат батареи с запасом хода 170 или 220 км. В старших комплектациях появятся пневмоподвеска и 43-дюймовый экран медиасистемы. Модель уже получила ОТТС для России.

Li Auto L9 Livis — новое поколение флагманского кроссовера Li Auto. Он отличается двухцветной окраской, панорамной передней панелью и шестиместным салоном. Гибридная система мощностью 571 л.с. обеспечивает до 420 км на электротяге и около 1650 км суммарного пробега. В Китае цены стартуют от 460 тысяч юаней, а в России автомобиль ожидается до конца 2026 года.

Внедорожники и пикапы

Среди рамных новинок выделяется M-Hero M817 — более доступная альтернатива M-Hero 917 от подразделения Dongfeng. Гибридная система с турбомотором и двумя электродвигателями развивает до 925 л.с., запас хода на электротяге — до 310 км. Габариты модели: длина 5,1 м, ширина почти 2 м, высота 1,9 м. Ожидаемый ценник — до 8,5 млн рублей.

BAW расширяет линейку сразу двумя моделями. Трехдверный внедорожник 212 T10 получит 2,0-литровый турбомотор мощностью 252 л.с. и восьмиступенчатый автомат. Рамный пикап 212 P01 оснастят турбодизелем на 190 л.с. от Nissan Navara и обеспечат грузоподъемность 620 кг. Пикап должен выйти в четвертом квартале.

Deepal E07 — кроссовер-трансформер, способный превращаться в пикап за счет сдвижной крышки багажника. Внешне модель напоминает Tesla Cybertruck и Audi Activesphere. В Китае доступны электрическая и гибридная версии, российская премьера ожидается в декабре.

Sinotruk Bolden S7 от CNHTC под маркой VGV — рамный пикап длиной 5,65 м с оцинкованным кузовом и двумя 12,3-дюймовыми экранами. Дизельный двигатель развивает 177 л.с., грузоподъемность достигает 1050 кг. Старт продаж намечен после завершения сертификации.

Одновременный запуск такого числа новинок может серьезно повлиять на расстановку сил. Китайские производители делают ставку не только на запас хода и мощность, но и на зимние пакеты, пневмоподвеску и цифровые интерфейсы. Это усиливает конкуренцию среди дилеров и дает покупателям более широкий выбор в сегментах, которые еще недавно были ограничены. Часть машин уже получила ОТТС, другие проходят сертификацию, поэтому сроки могут корректироваться, но тренд на расширение китайского предложения к концу 2026 года выглядит устойчивым.