Chery и Haval вытесняют Kia и Hyundai из нового такси: данные НАПИ за июль 2026
Аналитики маркетингового агентства НАПИ обновили статистику российского таксомоторного парка на начало июля 2026 года. Всего в стране насчитывается 885 тыс. автомобилей с действующими разрешениями, при этом доля современных машин 2022–2026 годов выпуска составляет 234,5 тыс. единиц — примерно 26,5% от общего числа.
Общая структура парка пока остается прежней: его основу по-прежнему формируют Lada, Kia и Hyundai. Однако в категории свежего транспорта расстановка сил кардинально изменилась. Китайские марки заняли сразу восемь позиций в топ-15. Тройка лидеров среди новых такси выглядит так: Lada — 27,4%, Chery — 13,1%, Haval — 12,2%. Следом идут Geely, JAC, Changan, Omoda, BAIC и Exeed.
Из прежних иностранных брендов в этой части рейтинга удержались только Kia и Hyundai. Одновременно российский парк такси пополнили модели Tenet, Moskvich и Solaris, что отражает расширение предложения в среднем ценовом сегменте.
В модельном зачете среди самых новых автомобилей такси лидирует Lada Granta. За ней следуют Haval Jolion, Lada Vesta, Chery Arrizo 8 и Belgee X50. Это подтверждает смену приоритетов: если раньше значительную долю занимали корейские седаны, то теперь таксопарки и агрегаторы чаще выбирают российские и китайские модели.
Такая ротация брендов объясняется не только уходом части прежних марок с рынка, но и экономикой таксопарков. На фоне роста цен и дефицита доступных седанов китайские автомобили выигрывают по срокам поставки, оснащению и адаптации к городской эксплуатации. Lada Granta сохраняет популярность за счет низкой стоимости владения, Haval Jolion укрепляется как массовый компактный кроссовер, а Chery Arrizo 8 усиливает позиции в сегменте комфортных седанов.
Обновление таксопарков уже влияет на рынок подержанных автомобилей и сервисную инфраструктуру: чем больше в такси машин Chery, Haval и Geely, тем шире становится предложение запчастей и специализированных услуг. Для пассажиров это означает постепенное омоложение машин в агрегаторах, а для водителей — рост конкуренции между китайскими брендами за коммерческие заказы.