Dongfeng и Huawei показали серийный Epicland X9 с салоном-кинотеатром и запасом хода 1570 км

Китайский рынок пополнился очередным крупным гибридным кроссовером: Dongfeng и Huawei начали продажи Epicland X9. Это серийная модель, которая уже доступна в Китае по цене от 289 800 юаней, что в пересчете составляет около 3,51 млн рублей.

Главная инженерная особенность Epicland X9 — последовательная гибридная схема. Под капотом установлен 1,5-литровый мотор-генератор мощностью 129 л.с., а движение обеспечивает электродвигатель. В базовой версии его отдача равна 408 л.с. Более дорогие комплектации оснащаются двумя электромоторами суммарной мощностью 476 или 612 л.с. Только на электротяге кроссовер проезжает до 465 км, а с учетом работы бензинового генератора паспортный запас хода достигает 1570 км. Такой формат подходит тем, кто хочет электромобильную плавность без постоянной привязки к зарядным станциям.

Интерьер выглядит как шоу-кар. В салоне установлено десять дисплеев, включая два сенсорных экрана по 17,2 дюйма и проекционный монитор. Топовая версия превращает автомобиль в кинотеатр: предусмотрены дополнительный проекционный экран, стереосистема с 21 динамиком и светодиодная подсветка в виде звездного неба. Задние пассажиры получили кресла с многоточечным массажем и спинками, откидывающимися на 133 градуса. Среди оборудования также заявлены 9-литровый холодильник, система ионизации воздуха и NFC-датчики для считывания жестов.

За автономное вождение отвечают четыре лидара и несколько камер. По данным производителя, система активируется не только на магистралях, но и в произвольных местах. В салоне работают две камеры мониторинга, одна из которых инфракрасная: они следят за состоянием водителя и пассажиров. Любопытное решение — робот-компаньон HAMOMO. Он распознает мимику, выполняет команды и может использоваться отдельно от машины.

Кузов усилен шестью продольными и одиннадцатью поперечными силовыми элементами, а батарея защищена трехслойной броней. Для маневренности крупного кроссовера предусмотрена система подруливания задних колес.

Сочетание гибридной установки, большого запаса хода и продвинутого автопилота выглядит конкурентным на китайском рынке. В России Epicland X9 официально не представлен, однако растущий интерес к гибридным кроссоверам с богатым оснащением делает модель потенциально заметным игроком при выходе на экспорт.