Mitsubishi объяснила, почему новый Pajero лишился запасного колеса на задней двери
Компания Mitsubishi официально объяснила, почему новое поколение Pajero отказалось от одного из самых узнаваемых элементов прежних версий — запасного колеса, закрепленного на задней двери. Владельцы ранних «паджериков» привыкли к распашной двери с тяжелым кожухом, однако пятая генерация модели получила подъемную заднюю дверь, а запаску перенесли под днище кузова.
Премьера внедорожника состоялась в сентябре 2026 года, и уже с первых дней новинка спровоцировала споры среди поклонников. Главный специалист по продукту Mitsubishi Кунитоши Итагаки рассказал, что перед изменением команда изучила реальные сценарии эксплуатации и собрала отзывы клиентов. Оказалось, что большинство используют Pajero не только на бездорожье, но и как ежедневный автомобиль. Именно городская среда стала одним из ключевых аргументов: массивную распашную дверь с висящим на ней колесом сложнее открыть на тесной парковке, а доступ в багажник занимает больше места и времени.
Дополнительный вес запаски на двери ускорял износ петель, мешал установке буксировочного оборудования и аксессуаров, а также делал конструкцию менее удобной при частых погрузках. Перенос колеса под днище позволил установить подъемную дверь, которую инженеры предлагают использовать как импровизированное укрытие от дождя на природе или как часть лагерного шатра. При этом связь с историей модели сохранили при помощи дизайнерского решения: на заднюю дверь добавили шестиугольный элемент, напоминающий прежнее место размещения запаски. Главный дизайнер Норихико Йошимине уверен, что это сохраняет визуальную преемственность нового Pajero.
Тем не менее часть поклонников марки отнеслась к переменам критично. Эксперты напоминают, что достать колесо из-под днища на бездорожье, особенно в грязи, намного сложнее, чем снять его с задней двери. Для экспедиционных поездок старая схема была практичнее, так как позволяла быстро заменить колесо даже в сложных условиях. Mitsubishi делает ставку на универсальность и городскую практичность, однако дискуссия между «старой школой» и новой реальностью вокруг Pajero только начинается.