Личный кабинет

В Китае начали бронировать Tank 500 с двумя 15,6-дюймовыми экранами и гибридом Hi4-Z

Рамный внедорожник Tank 500 пережил второе обновление за короткий срок: в Китае открыт предзаказ на версии с гибридами Hi4-T и Hi4-Z мощностью до 864 л.с., двумя 15,6-дюймовыми дисплеями и лидаром ATX. Рассказываем, что изменилось.

В Китае стартовал предварительный заказ на обновлённый Tank 500. Для рамного внедорожника это уже второе обновление за короткий промежуток: предыдущая модернизация состоялась в августе прошлого года, когда модель получила автопилот с лидаром, подрулевой селектор трансмиссии, потоковое зеркало заднего вида, встроенный холодильник и складной потолочный экран.

Снаружи перемен почти нет. Из заметного — новый красный цвет кузова, созданный по мотивам красного песчаника геопарка Данься на северо-западе Китая. Габариты прежние: 5078×1934×1905 мм, колёсная база 2850 мм. Углы въезда и съезда — 29° и 24°, дорожный просвет — 210 мм.

В салоне центральная консоль теперь объединяет два 15,6-дюймовых дисплея: один из них отдан переднему пассажиру. Отделка выполнена в белом цвете и дополнена декоративными элементами, имитирующими камень, а кресла обиты кожей Nappa. В оснащении также заявлены 22 динамика и складной столик для заднего правого пассажира. Ожидалось, что внедорожник получит новое поколение ассистентов, однако на деле комплекс остался прежним — Coffee Pilot Ultra третьего поколения.

На крыше устанавливается 256-линейный LiDAR ATX, как на кроссоверах Li Auto. Данные обрабатывает процессор Nvidia Orin-X.

Обновлённый Tank 500 можно зарезервировать в трёх силовых вариантах. Бензиновая версия оснащена 3-литровым V6 мощностью 360 л.с., 48-вольтовым стартер-генератором и 9-ступенчатым автоматом. Гибрид Hi4-T использует 2-литровый бензиновый мотор плюс электродвигатель и тот же 9-ступенчатый автомат; суммарная отдача — 422 л.с., батарея на 37,1 кВт·ч, запас хода на электротяге до 110 км по циклу WLTC.

Второй гибрид, Hi4-Z, построен вокруг того же 2-литрового двигателя, но дополнен двумя электромоторами и 3-ступенчатой гибридной трансмиссией. Мощность достигает 864 л.с., ёмкость батареи — 59 кВт·ч, а на чистом электричестве машина проезжает 201 км.

Цены в Китае пока не объявлены. Заявку можно оформить за 3 000 юаней — около 37,6 тыс. рублей. Для сравнения, нынешний Tank 500 на местном рынке стоит от 355 до 385 тыс. юаней (4,45–4,83 млн рублей). В России модель 2026 года продаётся в комплектациях «Сити Премиум», «Техно Премиум», «Премиум» и «Оникс» за 7 199 000–9 199 000 рублей, а спецпредложения снижают цену до 6 299 000–8 699 000 рублей.

Источники
Дамир Х.