Подделка зимних шин: эксперт Ikon Tyres назвал главные признаки контрафакта

Перед сезонной заменой покрышек на рынке традиционно активизируются продавцы контрафакта. Внешне некачественная резина может напоминать брендовую, однако в гололёд она теряет сцепление и быстрее изнашивается. Эксперт шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук в беседе с «Газетой.Ru» перечислил основные признаки, которые помогают распознать подделку ещё до покупки.

Первый шаг — цифровая проверка. Если производитель наносит QR-код или серийный номер, эти данные нужно сверить с базой на официальном сайте. Однако ограничиваться онлайн-проверкой не стоит: мошенники часто копируют наклейки, но не могут повторить заводское качество самой шины.

При визуальном осмотре важно измерить глубину протектора. У новой зимней резины она обычно составляет 8–10 мм. Существенно меньший показатель означает, что покрышка либо уже использовалась, либо изготовлена с нарушениями. Кроме того, на шине не должно быть порезов, проколов, вмятин и следов деформации — такие дефекты указывают на неправильное хранение или попытку продать восстановленный комплект под видом нового.

Отдельное внимание эксперт рекомендует уделять шипованным моделям. На заводской ошиповке шипы установлены ровно и полностью сидят в посадочных гнёздах. Пустые отверстия, перекошенные элементы или заметные следы клея — серьёзный сигнал отказаться от покупки.

Ещё один важный критерий — условия гарантии. Надёжные производители обеспечивают замену при заводском браке и предоставляют сервисную поддержку. Если продавец не может внятно объяснить гарантийные обязательства, даже низкая цена не оправдывает возможных рисков.

Дополнительно стоит обратить внимание на код даты выпуска на боковине. Даже неиспользованные шины с большим сроком хранения постепенно теряют эластичность резиновой смеси, поэтому при покупке старого комплекта важно уточнять условия его хранения и требовать подтверждающие документы.