Toyota начинает продажи электрического кроссовера bZ4X Touring с запасом хода 600 км и внедорожным арсеналом
Компания Toyota начала продажи на европейском рынке новой версии электрического кроссовера bZ4X Touring, которая делает акцент на универсальности и уверенном поведении за пределами асфальта. Модель получила увеличенные габариты: длина кузова достигает 4830 мм, а колесная база — 2850 мм, что обеспечивает просторный салон и стабильное положение на дороге.
В основе новинки лежит платформа e-TNGA, адаптированная под требования электрической трансмиссии. Для покупателей доступны две силовые установки. Базовая одномоторная версия с отдачей 224 л.с. и запасом хода до 470 км ориентирована на городскую эксплуатацию и умеренные трассовые пробеги. Топовая двухмоторная модификация суммарной мощностью 380 л.с. обеспечивает запас хода до 600 км и подключает фирменную систему полного привода X-Mode 4WD, которая оптимизирует тягу на скользких и рыхлых покрытиях.
Для поездок по сложному рельефу предусмотрена возможность преодоления брода глубиной до 500 мм. Этот показатель является редким для электрических SUV и подкреплён усиленной защитой днища и продуманной геометрией свесов. Система X-Mode включает несколько ездовых режимов, в том числе для снега, грязи и песка, что делает bZ4X Touring привлекательным выбором для путешественников, не готовых ограничиваться исключительно шоссе.
Список стандартного оснащения включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе движения, распознавание дорожных знаков и автоматическое экстренное торможение. Эти технологии снижают утомляемость водителя при длительных перегонах и повышают безопасность на загородных маршрутах.
- Длина: 4830 мм
- Колёсная база: 2850 мм
- Мощность: 224 л.с. (одномоторная) / 380 л.с. (двухмоторная)
- Запас хода: до 470 км (базовая) / до 600 км (топовая)
- Глубина брода: 500 мм
- Привод: передний или полный (X-Mode 4WD)
Стартовая цена в Европе составляет 46 400 евро, что по текущему курсу эквивалентно примерно 4,5 млн рублей. Это выводит bZ4X Touring в один ценовой диапазон с такими конкурентами, как Tesla Model Y и Skoda Enyaq, однако японский кроссовер выделяется именно внедорожными возможностями и запасом хода на уровне топовых версий.
Российским покупателям модель официально не поставляется, но её появление демонстрирует вектор развития Toyota: компания стремится совместить экологичность электромобилей с практичностью и проходимостью, востребованной на рынках с разнообразным климатом и дорожными условиями. Появление Touring-версии может быть расценено как ответ на запрос аудитории, которая до сих пор сомневалась в пригодности электрокаров для загородных поездок и лёгкого бездорожья.